Optyczne systemy antykolizyjne
Optyczny system antykolizyjny składa się z jednostki sterującej, która jest połączonym nadajnikiem i odbiornikiem wiązki światła. Zasięg wiązki światła wynosi ok. 10 m, co jest wystarczające dla zdecydowanej większości suwnic pomostowych. Systemy antykolizyjne do suwnic z optycznym skanowaniem cieszą się dużym zainteresowaniem ze względu na niską cenę. Nie nadają się jednak do pracy w zapylonym środowisku.
Zagadnienie doboru odpowiedniego systemu antykolizyjnego dla dźwigu opisaliśmy szerzej w naszym poradniku.
Odległość przełączania, poniżej której system aktywuje przekaźnik wyjściowy, można płynnie regulować na jednostce sterującej. Zapobiega to niebezpiecznemu zbliżaniu się dźwigów na tym samym torze.
Jeśli mamy zestaw jednego dźwigu naprzeciw przeszkody stałej (koniec toru itp.), używamy jednego urządzenia (jednostki sterującej na dźwigu, reflektora na przeszkodzie). Jeśli mamy zestaw dwóch dźwigów naprzeciw siebie, używamy dwóch takich urządzeń: jednostki sterującej na pierwszym dźwigu, „jego” reflektora na drugim i odwrotnie – drugiej jednostki sterującej na drugim dźwigu i „jego” reflektora na pierwszym dźwigu.